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KCB齒輪油泵一般問題及處理方法

發布人：隔膜泵廠家發布日期：2021-07-12 點擊率：本文關鍵詞：KCB齒輪油泵,油泵

KCB齒輪油泵是將油箱中的低壓油通過一對參數和結構相同的漸開線齒輪滾動嚙合吸入高壓油的重要部件。將發動機的機械能轉化為液壓能的動力裝置。東方紅75拖拉機和東方紅60、70T推土機使用CB46齒輪泵。東方紅-802/802K拖拉機和東方紅-802KT推土機采用大流量可靠的CBN-E450或CBTI-E550齒輪泵。使用過程中容易出現以下故障。

KCB齒輪油泵一般問題及處理方法如下展示：

1、油泵內部零件磨損

油泵內部零件磨損造成內漏。其中，浮動套與齒輪端部之間的泄漏面積較大，是造成內泄漏的主要原因。這部分泄漏約占所有內部泄漏的5070?齒輪泵因磨損和內泄漏而容積效率降低，KCB齒輪油泵的輸出功率遠低于輸入功率。所有這些損失都轉化為熱能，從而使油泵過熱。當粘著面被壓緊時，浮動軸套的輕微移動會造成工作時的磨損，使農具舉升速度變慢或無法舉起。這種浮動軸套需要更換或修理。

2、油泵殼磨損

主要是浮動軸套上的孔磨損（齒輪軸與軸套之間的正常間隙為0.09-0.175mm，大超過0.20mm一定不能）.齒輪機構在壓力油的作用下，齒輪的尖端緊貼油泵殼，磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是外殼工作表面上的圓形磨損。這種磨損主要是加入的油中含有雜質造成的，所以須加入純油。

3、油封磨損、橡膠密封老化

卸載橡膠油封老化、失去彈性，高壓油腔和低壓油腔失去密封和隔離功能，油產生高壓來自油的壓力腔到低壓油腔，稱為“內漏”，降低了油泵的工作壓力和流量。CB46齒輪泵正常工作壓力為100-110kg/cm2、正常供油量為46L/min，標準卸荷片橡膠油封為57x43、自緊式油封為PG25×42×10骨架油封。如果發生損壞或長期故障，空氣將通過油封和主軸頸之間的間隙或通過油泵吸入油泵。進油板與油泵殼的接頭通過回油管進入油箱，油箱內產生大量氣泡。油箱中的油量減少，而發動機油底殼中的油量增加，導致農具舉升速度變慢或無法舉起。須更換油封才能解決此問題。

4、油泵供油不足或油壓不足

故障現象：執行機構緩慢上升、抖動或升降時無法升降、油箱或油管內有氣泡部分液壓系統發出“噼啪”聲，舉起時發出咔嗒聲。工作設備在剛啟動時就可以起吊。工作一段時間后，油溫可輕載升高，無論緩慢上升與否。可以在重負載下提升。

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